W przypadku miodu lipowego, wody jest 19%, natomiast w przypadku miodu akacjowego 18%. Zatem warto założyć, że litr miodu powinien ważyć nie mniej niż 1,4 kg. Natomiast, jeśli chodzi o słoik o pojemności 0,9l to w takim przypadku, waga netto miodu to najczęściej 1,25 – 1,3kg. (waga netto, waga bez opakowania, czyli waga samego miodu). Litr – definicja. Litr to metryczna jednostka objętości używana głównie do pomiaru cieczy. Skrótem litra jest „L” lub „l”. Mniejsze ilości płynów mierzy się w mililitrach (ml). 1 litr jest równy 1000 mililitrów. Można to obliczyć przy pomocy następującego wzoru: m2 = hektar X 10 000. Stąd, jeśli chcesz obliczyć ile metrów kwadratowych jest w hektarze, wystarczy pomnożyć liczbę hektarów przez 10000. Na przykład: 3 ha = 3 * 10000 = 30000 m2. 5 ha = 5 * 10000 = 50000 m2. 7 ha = 7 * 10000 = 70000 m2. Plansza ze słownictwem Objętość i pojemność. Wyznaczanie ciężaru w kilogramach | Ważenie | Karta pracy. Kodowanie: Grzyb muchomor | Mnożenie | Bajka o jeżycy Jagodzie. Pomoc. Karta pracy utrwalające rozumienie pojęć związanych z objętością płynów, takich jaki, litr, pół litra, ćwierć litra. Maja ma dwie butelki ćwierćlitrowe i 3 półlitrowe wody. Ile litrów wody ma razem? 3l 2l 5l 2 i pół litra Odmierzam płyny - litr, pół litra i ćwierć litra. Co kupujemy w litrach? otocz petlą. Ile to jest litr? Ile to jest pół litra, a ile ćwierć litra? Ćwiczenia s.30 Zeszyt do matematyki pół litrapół litraćwierć litraćwierć litraćwierć litraćwierć litraćwierć litraćwierć litra. q695N6g. Chcesz dowiedzieć się ile litrów na 1 galon paliwa? Sprawa nie jest wcale taka oczywista. To zależy czy interesuje nas galon amerykański czy galon angielski. Spis treści1 1 Litr2 1 Galon (Stany Zjednoczone)3 Przelicznik 1 litr na Jak zamienić litr na galon (USA)4 Tabela przeliczeniowa Litr na Galony (Stany Zjednoczone) 1 Litr Definicja: Litr (symbol: L) to jednostka objętości, która jest dopuszczona do użytku w Międzynarodowym Układzie Jednostek (SI), ale z technicznego punktu widzenia nie jest jednostką SI. Jeden litr to 1 decymetr sześcienny (dm 3 ), 1000 centymetrów sześciennych (cm3) lub 1/1 000 metrów sześciennych (m3). Pochodzenie: W latach 1901–1964 litr definiowano jako objętość jednego kilograma czystej wody w warunkach maksymalnej gęstości przy ciśnieniu atmosferycznym. Jednak ze względu na zależność masy od objętości wody, która jest oparta na szeregu czynników, które mogą być uciążliwe do kontrolowania (temperatura, ciśnienie, czystość, jednorodność izotopów), a także odkrycie, że prototyp kilograma był nieco za duży (ustalając, że litr jest równy 1,000028 dm 3 zamiast 1 dm 3 ), definicja litra została przywrócona do poprzedniej i obecnej definicji. Zastosowanie: litr jest używany do odmierzania wielu objętości cieczy, a także do etykietowania pojemników zawierających te płyny. Jest również używany do pomiaru pewnych objętości innych niż płynne, takich jak rozmiar kufrów samochodowych, plecaków i plecaków wspinaczkowych, obudów komputerów, kuchenek mikrofalowych, lodówek i pojemników do recyklingu, a także do wyrażania objętości i cen paliw w większości krajów na całym świecie . 1 Galon (Stany Zjednoczone) Definicja: Galon to jednostka objętości odnosząca się do pojemności cieczy zarówno w zwyczajowych amerykańskich, jak i imperialnych systemach miar. Galon amerykański jest definiowany jako 231 cali sześciennych (3,785 litra). Natomiast galon imperialny, który jest używany w Wielkiej Brytanii, Kanadzie i niektórych krajach karaibskich, jest definiowany jako 4,54609 litra. W obu systemach galon jest podzielony na cztery kwarty. Kwarty są następnie dzielone na dwa kufle, a kufle są dzielone na dwa kubki. Kubek składa się z dwóch skrzeli, co daje jeden galon równy czterem kwartom, ośmiu pintom, szesnastu filiżankom lub trzydziestu dwóm blaszkom. Co więcej, odróżniając galon amerykański od galonu imperialnego, skrzela amerykańska jest podzielona na cztery uncje płynu, podczas gdy galon imperialny dzieli się na pięć. Dlatego uncja płynu w USA to 1/128 galona amerykańskiego, podczas gdy uncja cieczy imperialnej to 1/160 galona imperialnego. Pochodzenie: Termin galon najdokładniej pochodzi od „galonu” w staro-północno-francuskim i rozwinął się jako system pomiaru wina i piwa w Anglii, co skutkuje takimi miarami, jak galon wina, galon piwa i galon imperialny. Zastosowanie: w Stanach Zjednoczonych (USA) galony są często używane do większych pojemników, takich jak pojemniki o pojemności pół galona lodów lub kartony mleka o pojemności jednego galona. Galony są również szeroko stosowane w wyrażaniu oszczędności paliwa w Stanach Zjednoczonych, a także na niektórych ich terytoriach. Galon imperialny jest używany nawet oszczędniej niż galon amerykański, przy czym większość krajów na całym świecie używa litrów do określania paliwa. Przelicznik 1 litr na galony 1 galon angielski to litrów, a 1 galon amerykański to litrów. A w przybliżeniu: 1 galon angielski to 4,5 litra, a 1 galon amerykański to 3,8 litra. Ciekawostka: 1 baryłka ropy naftowej to 42 galony amerykańskie, czyli 158,987295 l (~159 l) Jak zamienić litr na galon (USA) 1 l = 0,2641720524 gal (USA) 1 gal (US) = 3,785411784 L, l Przykład: aby zamienić 15 litrów na galony (USA) należy wykonać kalkulację: 15 litrów = 15 × 0,2641720524 gal (USA) = 3,9625807854 gal (USA) Tabela przeliczeniowa Litr na Galony (Stany Zjednoczone) Litr [l] Galon [gal (Stany Zjednoczone)] 0,01 l 0,0026417205 gal (USA) 0,1 l 0,0264172052 gal (USA) 1 l 0,2641720524 gal (USA) 2 l 0,5283441047 gal (USA) 3 l 0,7925161571 gal (USA) 5 l 1,3208602618 gal (USA) 10 l 2,6417205236 gal (USA) 20 l 5,2834410472 gal (USA) 50 l gal (USA) 100 l 26,4172052358 gal (USA) 1000 l gal (USA) zapytał(a) o 09:32 Ile szklanek to pól litra? ja wiem ale tak dla pewności xD To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać 1 ocena Najlepsza odp: 100% Najlepsza odpowiedź pół litrA to 500 ml. tak ? zależy o jaką szklanke Ci chodzi a taka zwyczajna to ma 200 ml czyli 2 szklanki i troche : ) Dasz naj ? Odpowiedzi Silesia odpowiedział(a) o 09:32 Crunk odpowiedział(a) o 09:35 jaka jedna? zazwyczaj szklanka ma 250ml co daje 1/4 litra. wiec 2 szklanki to pol litra. blocked odpowiedział(a) o 09:35 Właśnie się dziwiłam jaka jedna?! dzięki za odp. na górze :) Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub OpisBluza damska Nosacz pół litra niebieski - Może znacie jakiegoś weterana picia, który od tak potrafi wypić hektolitry alkoholu, a kolejne traktuje tylko jak wyzwanie? Nosacz z kultowego mema, który z ironią odnosi się do typowych polaków, potrafi wypić niezliczone ilości wysokoprocentowego trunku. Grafika na koszulce przedstawia małpę nosacza, który żartobliwie stwierdza, że PÓŁ LITRA NA DWÓCH JEST DOBRE JAK JEDEN nie pije, poza małpą i napisem, na grafice możemy zauważyć samą flaszeczkę, oraz najlepszą zagryzkę do wódeczki, w postaci ogórków kiszonych. Kurła no jakie to dobre! Może to własnie Twój szwagier lub somsiad koszulka somsiad jest miłośnikiem czystego alkoholu i warto by było wpaść do niego z flaszką i koszulką z tym właśnie wzorem! Poza t-shirtem w fasonie damskim oraz męskim, w ofercie naszego sklepu znajdują się również bluzy oraz gadżety w postaci kubków czy toreb bawełnianych, w których można by było taki trunek spożyć lub przynieść ze sklepu. koszulka będzie również fajnym podarunkiem, dla osoby która miłuje memy i posiada dobry humor, bo sama koszulka ma na celu zaprowadzenie uśmiechu na naszych twarzach. Zatem pamiętajcie, żeby nigdy nie pić samemu, a jak już wybieramy się do naszego znajomego Janusza w odwiedziny, pamiętajmy że pół litra na dwóch jest dobre jak jeden nie pije, więc warto kupić pełny litr oraz jeden z naszych gadżetów, żeby było zabawniej! Zapraszamy do obejrzenia reszty wzorów dostępnych na naszej stronie :) #nosacz #nosacze #janusz #alkohol Ten głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym Audi Każdy z nas che, by silnik w jego samochodzie okazał się trwały. Ma to szczególne znaczenie, gdy zamierzamy kupić używane auto z silnikiem wysokoprężnym, a jego przeszłość nie jest w pełni udokumentowana. Konstrukcję silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi VolkswagenNikt nie da nam gwarancji, że dysponując najlepszym nawet pojazdem przejedziemy jakiś z góry określony przebieg, nie mówiąc już o imponujących wartościach, jak pół miliona kilometrów. To, że są silniki, które potrafią tego dokonać i wciąż pracować, nie budzi wątpliwości, jednak stan jednostki napędowej po długiej eksploatacji zależy już nie tylko od jej długowieczności, ale też od sposobu użytkowania oraz kultury są przypadki, gdy silniki, których nie podejrzewa się o „kuloodporność” osiągają znacznie większe przebiegi od oczekiwanych, nawet miliona kilometrów. Po zbadaniu historii auta często okazuje się, że jego eksploatacja odbywała się w dużej mierze na długich odcinkach autostradowych, generujących duże roczne przebiegi typowe bardziej dla samochodów ciężarowych. Obsługa serwisowa także jest istotna, niektóre współczesne silniki są np. wrażliwe na jakość i poziom oleju, więc im częściej go wymieniamy, w tym lepszej kondycji utrzymujemy silnik. W 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja BMWW polskich realiach musimy wziąć jeszcze jeden czynnik pod uwagę. Chociaż kupując używany samochód nie dopuszczamy do siebie myśli, że akurat wypatrzony przez nas egzemplarz jest po tzw. korekcie licznika, to jest to zjawisko tak powszechne, że w przypadku egzemplarzy starszych, niż pięcioletnie, możemy wręcz uznać je za pewnik. A to oznacza, że nabywając auto ze stanem ok. 200 tys. km przebiegu, w rzeczywistości może on mieć za sobą ponad 300-350 tys. km. A to jest graniczna żywotność dla większości współczesnych silników benzynowych. Dla jednostek wysokoprężnych wynosi ona średnio 350-450 tys. współczesne silniki potrafią osiągać przebiegi rzędu pół miliona kilometrów? Owszem, są takie konstrukcje. Problem w tym, że zanim pojawią się doniesienia o takich wyczynach, mija co najmniej 10 lat od premiery danej jednostki napędowej. Na naszym rynku samochodów używanych dzięki zjawisku korekty liczników mamy wrażenie, że współczesne silniki wytrzymują jedynie ok. 250 tys. km. To błędne przekonanie, co udowadniają poniższe przykłady. Ten głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym AudiVolkswagen R5 TDITen głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym A6. Był to pierwszy silnik oznaczony magicznymi literkami TDI. W zmodyfikowanej formie trafił też pod maskę Volvo 850 i S70/V70 (140 KM). Oprócz tego, że potrafi wytrzymać duże przebiegi, jest mało problematyczny podczas eksploatacji, jednak od zakończenia produkcji minęło już półtorej z silnikiem TDI:Audi 100 C (1989-1991)Audi 100 C4 (1990-1994)Audi A6 (1994-1997)Volvo 850 (1996)Volvo S70/V70 (1996-2000)Do końca XX wieku Volvo polegało na silnikach wysokoprężnych innych producentów, głównie Volkswagena. Ta sytuacja zmieniła się w 2001 roku, kiedy Szwedzi pokazali swoje nowe dzieło – Diesla o oznaczeniu D5. To pięciocylindrowy silnik rzędowy (R5) o pojemności 2,4 litra z układem zasilania typu VolvoVolvo R5 D5Do końca XX wieku Volvo polegało na silnikach wysokoprężnych innych producentów, głównie Volkswagena. Ta sytuacja zmieniła się w 2001 roku, kiedy Szwedzi pokazali swoje nowe dzieło – Diesla o oznaczeniu D5. To pięciocylindrowy silnik rzędowy (R5) o pojemności 2,4 litra z układem zasilania typu Common-Rail. Oferowany na przestrzeni lat w kilkunastu specyfikacjach trafił do wszystkich nowych modeli Volvo i jest produkowany do dziś. Najmocniejsza wersja osiąga 215 KM (bi-turbo).Modele z silnikami D5:Volvo S40/V50, C30, C70 (2004-2010)Volvo S60 I (2001-2009)Volvo S60 II (od 2010)Volvo V70 II (2001-2007)Volvo V70 III (od 2007)Volvo S80 I (2001-2006)Volvo S80 II (od 2006)Volvo XC60 I (od 2008)Volvo XC90 I (2003-2014)W 1995 roku opracowano wersję o pojemności 2,9 litra, która trafiła do dwóch modeli, E Klasy (129 KM) i G Klasy (120 KM). To jeden z najtrwalszych silników wysokoprężnych Mercedesa, dzięki czemu przez wiele lat był ulubieńcem MercedesMercedes 290 TDSilnik wysokoprężny rodziny OM602 to jednostka R5 skonstruowana z myślą o samochodach dostawczych (seria TN, Sprinter), która miała na początku pojemność 2,5 litra i w takiej postaci trafiła pod maski osobowych modeli W201, W124 i terenowej G Klasy. W 1995 roku opracowano wersję o pojemności 2,9 litra, która trafiła do dwóch modeli, E Klasy (129 KM) i G Klasy (120 KM). To jeden z najtrwalszych silników wysokoprężnych Mercedesa, dzięki czemu przez wiele lat był ulubieńcem z silnikiem 290 TD:Mercedes E 290 (W210) (1996-1999)Mercedes 290 GD (1997-2000)eria silników OM611 (R4, 2,2 l) i OM612 (R5, 2,7 l), skonstruowanych w tym samym czasie, a różniących się jednym cylindrem, odznacza się wysoką trwałością osiągając imponujące przebiegi ponad pół miliona kilometrów. Fot. MercedesMercedes 220/270 CDISeria silników OM611 (R4, 2,2 l) i OM612 (R5, 2,7 l), skonstruowanych w tym samym czasie, a różniących się jednym cylindrem, odznacza się wysoką trwałością osiągając imponujące przebiegi ponad pół miliona kilometrów. Jest też dowodem na to, że silnik wysokoprężny wcale nie musi być wyciągnięty żywcem z samochodu dostawczego, by być wyjątkowo trwałym. Co ciekawe, obydwie wersje trafiły pod maski Sprinterów, ale dopiero w 2000 roku, gdy... sprawdziły się już w samochodach z silnikiem 220/270 CDI:Mercedes C 220 CDI (W202) (1998-2000)Mercedes C 220 CDI (W203) (2000-2006)Mercedes E 220 CDI (W210) (1998-2003)Mercedes E 270 CDI (W210) (1999-2003)Mercedes ML 270 CDI (W163) (1998-2005)Zaprezentowana w 2003 roku całkowicie aluminiowa jednostka cechuje się wysoką trwałością i niewielką ilością dręczących ją HondaHonda i-CTDiNowe Hondy nie cieszą się w Polsce masowym zainteresowaniem z powodu dość wysokich cen, jeszcze gorzej jest w przypadku wysokoprężnego silnika i-CTDi. Zakup Hondy z tym silnikiem jest jeszcze droższy przez podatek akcyzowy. Ale jeśli wejdziemy w jego posiadanie, nie będziemy żałować. Zaprezentowana w 2003 roku całkowicie aluminiowa jednostka cechuje się wysoką trwałością i niewielką ilością dręczących ją z silnikiem i-CTDiHonda Civic VIII (2005-2010)Honda CR-V II (2005-2006)Honda CR-V III (2006-2010)Honda Accord VII (2003-2008)Volkswagen TDIKonstrukcję silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi 80. Silnik z pompą rotacyjną osiągał moc 90 KM (1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH) i to ta właśnie wersja uznawana jest za najbardziej trwałą. Przebieg 500 tys. km nie powinien być problematyczny do osiągnięcia przy odpowiedniej trosce silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi VolkswagenModele z silnikiem TDI:Audi 80 (1991-1995)Audi Cabriolet (1995-2000)Audi A3 I (1996-2001)Audi A4 B5 (1996-2000)Audi A6 C4 (1994-1997)Seat Ibiza II / Cordoba I (1996-2002)Seat Leon I (1999-2005)Seat Toledo I (1995-1999)Seat Toledo II (1999-2003)Skoda Octavia I (1996-2007)Volkswagen Polo III (1997-2001)Volkswagen Golf III / Vento (1993-1997)Volkswagen Golf IV / Bora (1997-2003)Volkswagen Passat B4 (1993-1997)Volkswagen Passat B5 (1996-2000)Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra (1996-2000)Fiat JTD/JTDMKoncern Fiata miał duży wpływ na rozwój nowoczesnych silników wysokoprężnych. W 1997 roku w Alfie Romeo 156 zadebiutował silnik JTD, pierwszy Diesel z wtryskiem paliwa typu Common-Rail (CR). Z czasem trafił do niemal wszystkich głównych modeli koncernu, a także do Suzuki oraz marek należących do General Motors. Z czasem silnik ten udowodnił swoją trwałość i niezawodność. Wcześniejsza wersja JTD produkowana do 2005 roku odznacza się też niskimi kosztami napraw. W 2002 roku zadebiutowała nowocześniejsza odmiana JTDM (Multijet) z wtryskiem CR nowej Fiata miał duży wpływ na rozwój nowoczesnych silników wysokoprężnych. W 1997 roku w Alfie Romeo 156 zadebiutował silnik JTD, pierwszy Diesel z wtryskiem paliwa typu Common-Rail (CR). Z czasem trafił do niemal wszystkich głównych modeli koncernu, a także do Suzuki oraz marek należących do General OpelModele z silnikiem JTD / JTDM:Alfa Romeo 145/146 (1997-2001)Alfa Romeo 147 (2000-2010)Alfa Romeo 156 (1997-2007)Alfa Romeo 159 (2005-2011)Alfa Romeo GT (2003-2010)Cadillac BLS (2005-2009)Fiat Punto II (1999-2006)Fiat Grande Punto (2005-2008)Fiat Brava/Bravo (1999-2003)Fiat Marea (1997-2002)Fiat Bravo (2007-2008)Fiat Sedici (2005-2009)Fiat Multipla (1998-2010)Fiat Stilo (2001-2007)Fiat Croma II (2005-2011)Lancia Lybra (2000-2005)Opel Astra H (2004-2009)Opel Zafira B (2005-2010)Opel Vectra C (2004-2009)Opel Signum (2005-2008)Saab 9-3 (2004-2011)Saab 9-5 (2006-2009)Suzuki SX4 (2006-2009)Koncern PSA ma na swoim koncie wiele udanych silników, ale za najbardziej trwały uchodzi jednostka XUD9. To prosty w budowie, lekki i oszczędny silnik o pojemności 1,9 PeugeotPSA PSA ma na swoim koncie wiele udanych silników, ale za najbardziej trwały uchodzi jednostka XUD9. To prosty w budowie, lekki i oszczędny silnik o pojemności 1,9 litra. Zadebiutował w Talbocie Horizon i Peugeocie 305 w 1982 roku, z czasem trafił do sporej części modeli Peugeota i Citroena, ale też do naszego FSO Poloneza Caro. W różnych wersjach, wolnossącej i turbodoładowanej, produkowano go aż do 2002 z silnikiem D:Citroen ZX (1991-1998)Citroen Xsara / Xsara Picasso (1997-2002)Citroen Berlingo (1997-2002)Citroen BX (1983-1992)Citroen Xantia (1993-2000)FSO Polonez Caro (1990-1996)Peugeot 305 (1982-1989)Peugeot 309 (1988-1993)Peugeot 306 (1993-2002)Peugeot 405 (1988-1997)Peugeot 406 (1995-1999)Rover 200 (1991-1995)Suzuki Samurai (Santana) (1998-2002)Suzuki Baleno (1999-2001)Talbot Horizon (1982-1987)W 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja BMWBMW 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja budowy. Kłopotów może przysporzyć osprzęt. Zużyte wtryskiwacze, turbosprężarki (nowsze modele nie podlegają regeneracji), czy kolektory dolotowe mogą uderzyć po kieszeni, dlatego najbardziej poszukiwane są modele z pierwszego okresu produkcji. Sam silnik jest jednak wyjątkowo trwały i przy odpowiednim serwisie wytrzyma setki tysięcy z silnikiem Serii 3 (1998-2008)BMW Serii 5 (1998-2010)BMW Serii 6 (2007-2011)BMW Serii 7 (2001-2008)BMW X3 (2003-2011)BMW X5 (2001-2010)BMW X6 (2008-2010)Wraz z przednionapędowym modelem 850 w 1991 roku zadebiutowała seria pięciocylindrowych silników benzynowych Volvo. Występowała w dwóch wersjach różniących się głowicą silnika, dziesięciozaworowej (10V) o mocy 140 KM (B5252) oraz dwudziestozaworowej (20V) o mocy 170 KM (B5254). Fot. VolvoVolvo R5 10V/20VWraz z przednionapędowym modelem 850 w 1991 roku zadebiutowała seria pięciocylindrowych silników benzynowych Volvo. Występowała w dwóch wersjach różniących się głowicą silnika, dziesięciozaworowej (10V) o mocy 140 KM (B5252) oraz dwudziestozaworowej (20V) o mocy 170 KM (B5254). Wówczas jeszcze nikt nie podejrzewał, że ta jednostka okaże się tak wytrzymała. To jeden z niewielu współczesnych silników z zapłonem iskrowym, który bez trudu osiąga przebiegi rzędu 500 tys. z silnikiem R5 850 (1991-1996)Volvo S70/V70/C70 (1996-1999)Seria W210 nie ma dobrej opinii; choćby przez podatne na rdzę nadwozie, czy nietrwałe wiązki elektryczne. Jak się okazuje napędzające go silniki benzynowe potrafią przekroczyć pół miliona kilometrów. Najczęściej spotykaną wersją silnikową na rynku wtórnym z przebiegiem powyżej 500 tys. km jest E240 z silnikiem V6 o pojemności 2,6 litra (M112) o mocy 170 KM. Fot. MercedesMercedes 240O wytrzymałości Mercedesa W124 nie trzeba nikogo przekonywać. Do jazdy na co dzień przydałby się jednak nieco nowszy egzemplarz. Następca, seria W210 nie ma dobrej opinii; choćby przez podatne na rdzę nadwozie, czy nietrwałe wiązki elektryczne. Jak się okazuje napędzające go silniki benzynowe potrafią przekroczyć pół miliona kilometrów. Najczęściej spotykaną wersją silnikową na rynku wtórnym z przebiegiem powyżej 500 tys. km jest E240 z silnikiem V6 o pojemności 2,6 litra (M112) o mocy 170 KM. Jednostka M112 produkowana od 1998 do 2008 roku występowała jeszcze w wersjach o pojemności 2,8 l, 3,2 l oraz 3,7 z silnikiem 240:Mercedes C 240 (1998–2005)Mercedes CLK 240 (1998–2004)Mercedes E 240 (1998–2004)Przyglądając się silnikom benzynowym Toyoty z lat 90. trudno wskazać jednostkę o największej trwałości. Można zaryzykować twierdzenie, że niemal wszystkie czterocylindrowe benzyniaki Toyoty z tamtego okresu spisywały się bez zarzutu i były zdolne do pokonywania sporych przebiegów. Fot. ToyotaToyota się silnikom benzynowym Toyoty z lat 90. trudno wskazać jednostkę o największej trwałości. Można zaryzykować twierdzenie, że niemal wszystkie czterocylindrowe benzyniaki Toyoty z tamtego okresu spisywały się bez zarzutu i były zdolne do pokonywania sporych przebiegów. Gdybyśmy mieli polecić jakąś szczególną jednostkę, będzie to dwulitrowa konstrukcja oznaczona kodem 3S. Do dziś po drogach całej Europy jeździ sporo Toyot napędzanych tym motorem, a przebiegi dobijają do magicznych 500 tys. z silnikiem Camry (1987–1992)Toyota Celica (1985-1999)Toyota Carina (1988–2001)Toyota Avensis (1997–2000)Toyota RAV4 (1994–2000)Toyota Picnic (1996–2002)ednostki napędowe z literą H na osłonie są solą w oku inżynierów i specjalistów twierdzących, że nie da się pogodzić wysokich osiągów (z doładowaniem lub bez), zaawansowanej konstrukcji (VTEC), niezawodności i trwałości. A jednak, seria spokrewnionych ze sobą silników K20 i K24 to dowód, że owszem, da HondaHonda jest uznanym producentem najbardziej niezawodnych silników samochodowych. Do tego potrafi pogodzić cechy uznawane za niemożliwe do pogodzenia. Tym samym jednostki napędowe z literą H na osłonie są solą w oku inżynierów i specjalistów twierdzących, że nie da się pogodzić wysokich osiągów (z doładowaniem lub bez), zaawansowanej konstrukcji (VTEC), niezawodności i trwałości. A jednak, seria spokrewnionych ze sobą silników K20 i K24 to dowód, że owszem, da się. Przy odpowiednio wysokiej kulturze serwisowej wysokie przebiegi są tym silnikom nie z silnikiem / Civic (od 2001)Honda Accord (od 2003)Honda CR-V (od 2002)Choć silniki V8 trudno uznać w Polsce za popularne, to w zestawieniu nie mogło zabraknąć jednego z najtrwalszych. Aksamitnie równo pracujący silnik z pierwszego Lexusa LS400 (1UZ-FE) to jednostka niemal nie do zajeżdżenia. To samo dotyczy jej wersji rozwojowej o pojemności 4,3 litra (3UZ-FE).Fot. LexusLexus 400/430Choć silniki V8 trudno uznać w Polsce za popularne, to w zestawieniu nie mogło zabraknąć jednego z najtrwalszych. Aksamitnie równo pracujący silnik z pierwszego Lexusa LS400 (1UZ-FE) to jednostka niemal nie do zajeżdżenia. To samo dotyczy jej wersji rozwojowej o pojemności 4,3 litra (3UZ-FE). Są bezproblemowe i trwałe – te cechy silnika V8 zapewniły marce renomę, a w Stanach Zjednoczonych także sukces rynkowy. Warto dodać, że współpraca z instalacją LPG też im nie z silnikiem 400/430:Lexus GS 400/430 (1992-2006)Lexus LS 400/430 (1989-2006)Lexus SC 400/430 (1991-2005)Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Pijąc duże ilości alkoholu lub mieszając różne rodzaje trunków upić się jest dosyć łatwo. Jednak kiedy przychodzi czas na wytrzeźwienie, nie jest to już takie proste. Jeśli czujesz się rozdrażniony, masz problemy ze snem, a Twoja głowa pęka, najprawdopodobniej padłeś ofiarą kaca! Jak wytrzeźwieć i szybko dojść do siebie? Oto kilka ratunkowych porad! Spis treści: Czym jest alkohol?Jak szybko pojawia się stężenie alkoholu w organizmie?Jak nasz organizm radzi sobie z alkoholem? Co wpływa na stężenie alkoholu we krwi? Jak rozpoznać kaca? Jakie są jego objawy? Jak najszybciej wytrzeźwieć? Sprawdź 8 domowych sposobów! Zjedz coś tłustego Weź zimny prysznic Pij dużo wodyWypij mocną kawę Idź na trening! Uzupełnij glukozę, elektrolity i witaminyPołóż się spać i porządnie odpocznij!Wyjście awaryjne: płukanie żołądkaSuplementy na kaca – czy drogie specyfiki działają?Jakie są konsekwencje kaca dla naszego organizmu?Popularne błędy. Czego nie robić by wytrzeźwieć?Ile godzin potrzeba na wytrzeźwienie po wypiciu pół litra wódki lub jednego piwa? Czym jest alkohol? Alkohol jest środkiem psychoaktywnym, który jest spożywany ze względu na działanie zmieniające nastrój. Napoje alkoholowe dzielą się na trzy klasy: piwa, wina i napoje spirytusowe. Piwo i wino są wytwarzane ze sfermentowanych cukrów owocowych i zawierają śladowe ilości odpowiednio chmielu lub winogron. Napoje spirytusowe są destylowane ze sfermentowanych ziaren lub innych surowców roślinnych, takich jak ziemniaki, trzcina cukrowa, melasa lub jabłka. Podstawowym efektem działania alkoholu jest zaburzenie świadomości i uczuć emocjonalnych poprzez obniżenie ciśnienia krwi, zahamowanie aktywności mózgu w godzinach czuwania (snu), zaburzenie apetytu i spowolnienie metabolizmu w celu zmniejszenia zmęczenia i bólu. Wielu osobom nie przeszkadza to jednak w dalszym zaprzeczaniu temu, co wykazały badania – ponad 80% ludzi pije co najmniej jeden napój alkoholowy dziennie lub pije zdecydowanie zbyt często! Jak szybko pojawia się stężenie alkoholu w organizmie? Alkohol jest wchłaniany do krwiobiegu i rozprowadzany po całym organizmie. Szybkość wchłaniania zależy od ilości spożytego alkoholu, szybkości jego spożywania i rodzaju napoju. Pierwsze efekty działania alkoholu są zwykle zauważalne w ciągu 10-30 minut po wypiciu. Największe jego stężenie we krwi osiągamy w czasie od pół godziny do nawet 2-3 godzin od spożycia. Czas ten może się różnić w zależności od wagi, wieku, płci i kilku innych czynników. Jak nasz organizm radzi sobie z alkoholem? Wątroba rozkłada alkohol poprzez metabolizowanie go do aldehydu octowego, który następnie jest rozkładany do kwasu octowego. Aldehyd octowy jest toksyczny i może powodować mdłości i wymioty. To właśnie kwas octowy powoduje objawy kaca, takie jak ból głowy, zmęczenie i mdłości. Co wpływa na stężenie alkoholu we krwi? Stężenie alkoholu we krwi mierzone jest jako masa na objętość, czyli gramy alkoholu na 100 mililitrów krwi. Istnieje wiele czynników, które wpływają na wielkość tego stężenia. Są to między innymi: ilość spożytego alkoholu; rodzaj i moc napoju alkoholowego; czas, w którym napój został spożyty; waga, płeć, wiek i metabolizm danej osoby; czy przed lub w trakcie picia było spożywane jakieś jedzenie. Jak rozpoznać kaca? Jakie są jego objawy? Kac to zespół objawów, które występują po wypiciu zbyt dużej ilości alkoholu. Zwykle jest on wynikiem jednorazowego spożycia alkoholu lub ciężkiego, epizodycznego picia. Objawy kaca można podzielić na dwie kategorie: fizyczne i psychiczne. Objawy fizyczne obejmują ból głowy, nudności, wymioty, wrażliwość na światło i dźwięk, zmęczenie, zawroty głowy i suchość w ustach. Objawy psychiczne to niepokój, drażliwość, trudności z koncentracją na zadaniach lub przypomnieniem sobie wydarzeń z poprzedniego wieczoru. Jak najszybciej wytrzeźwieć? Sprawdź 8 domowych sposobów! Istnieje wiele sposobów na szybsze wytrzeźwienie. Niektóre z nich są bardziej skuteczne, inne mniej. Oto 8 domowych sposobów, które pomogą Ci szybciej wytrzeźwieć: Zjedz coś tłustego Najlepszym sposobem na wytrzeźwienie jest zjedzenie czegoś tłustego. Dzięki temu organizm będzie produkował więcej żółci, która rozłoży alkohol w żołądku i przyspieszy proces trzeźwienia. Chcąc szybciej wrócić do pełnej formy i dobrego samopoczucia zjedz wysokotłuszczowy posiłek, np. hamburgera lub frytki. Dobrym pomysłem będzie również będą jajecznica. Weź zimny prysznic Zimna woda spowoduje szybsze krążenie krwi. Wstrząśnie Twoim organizmem i sprawi, że będziesz bardziej czujny. Pomoże także ograniczyć wpływ alkoholu na organizm. Dzięki prysznicowi poczujesz się odświeżony i pełen energii. Zimna woda pomoże także uwolnić endorfiny, które są naturalnymi środkami przeciwbólowymi i poprawiającymi nastrój. Pij dużo wody! Najlepszym sposobem na wytrzeźwienie jest picie dużej ilości wody. Pomoże Ci to pozbyć się alkoholu z organizmu i zastąpić płyny. Picie wody pomoże również zachować odpowiednie nawodnienie organizmu, co jest bardzo ważne dla Twojego zdrowia. Wypij mocną kawę! Kawa jest środkiem moczopędnym i sprawi, że będziesz więcej sikać. Dzięki temu organizm szybciej pozbędzie się alkoholu z organizmu. Kofeina pomoże przyspieszyć metabolizm i sprawi, że poczujesz się bardziej przytomny. Idź na trening! Dobrym sposobem na szybkie wytrzeźwienie jest również trening. Ćwiczenia fizyczne uwalniają endorfiny, które są naturalnymi środkami przeciwbólowymi i poprawiającymi nastrój. Aktywność pomoże też lepiej spać i zmniejszyć poziom stresu. Uzupełnij glukozę, elektrolity i witaminy Dobrym pomysłem na kaca będzie uzupełnienie witaminy C, która wypłukiwana jest z organizmu przez alkohol. Dobrym pomysłem będzie wypicie na drugi dzień po imprezie izotonika własnej produkcji. Wystarczy zmieszać w szklance pół na pół sok owocowy z wodą i dodać 1/4 łyżeczki soli. Cukry uzupełnią energię, a sól zatrzyma wodę, co pomoże lepiej nawodnić tkanki. Połóż się spać i porządnie odpocznij! Najlepszym sposobem na szybkie wytrzeźwienie jest jednak sen i odpoczynek. Alkohol jest środkiem depresyjnym, więc spowalnia funkcje mózgu i ciała. Po wypiciu alkoholu organizm potrzebuje czasu, by go przetworzyć i pozbyć się go z organizmu. Jeśli chcesz szybko wytrzeźwieć, najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, jest sen. Pomaga on organizmowi lepiej, niż cokolwiek innego, odzyskać siły po spożyciu zbyt dużej ilości alkoholu. Wyjście awaryjne: płukanie żołądka Płukanie żołądka to procedura, którą wykonuje się w celu usunięcia znajdujących się w nim treści. Zwykle wykonuje się je, gdy ktoś spożyje naprawdę dużo alkoholu i musi być leczony z powodu zatrucia alkoholowego. Zabieg polega na wprowadzeniu rurki do ust i gardła pacjenta, a następnie wpompowaniu wody lub powietrza w celu wypłukania zawartości żołądka. Suplementy na kaca – czy drogie specyfiki działają? Istnieje wiele suplementów, których zadaniem jest pomoc w walce z kacem. Niektóre działają lepiej, jeśli są przyjmowane przed spożyciem alkoholu, inne po. Prawda jest jednak taka, że nie ma jednego suplementu, który skutecznie wyleczyłby kaca. Najlepszym sposobem na uniknięcie kaca jest po prostu unikanie zbyt dużej ilości alkoholu i picie w sposób odpowiedzialny. Jakie są konsekwencje kaca dla naszego organizmu? Kac jest nieprzyjemnym skutkiem wypicia zbyt dużej ilości alkoholu. W jego trakcie mogą wystąpić takie objawy, jak ból głowy, nudności, wymioty, wrażliwość na światło i dźwięk oraz braki koncentracji. Nasilenie kaca jest różne u różnych osób. Zależy ono także od ilości spożytego alkoholu i tempa jego spożywania. Im więcej alkoholu zostanie spożyte w krótkim czasie, tym gorszy będzie kac. A ten może utrzymywać się nawet przez 24 godziny po zaprzestaniu picia. Zbyt duża ilość wypitego alkoholu powoduje hipoglikemię (niskie stężenie glukozy we krwi), odwodnienie, niedobór witaminy B12, zatrucie aldehydem octowym czy wypłukanie magnezu i potasu z organizmu. Popularne błędy. Czego nie robić by wytrzeźwieć? Najczęstszym błędem ludzi, którzy starają sie wytrzeźwieć jest niewystarczająca ilość snu. Jego niedobór może prowadzić do wielu problemów zdrowotnych, w tym depresji i lęków. Ważne jest również to, by nie opuszczać posiłków i nie jeść zbyt mało, ponieważ może to prowadzić do niedożywienia i utraty sił. Osłabionemu organizmowi jeszcze trudniej będzie pokonać negatywne skutki upojenia alkoholowego. Ile godzin potrzeba na wytrzeźwienie po wypiciu pół litra wódki lub jednego piwa? Na to pytanie nie jest tak łatwo odpowiedzieć, ponieważ każdy ma inny poziom tolerancji na alkohol. Jednak ogólnie rzecz biorąc, wytrzeźwienie po wypiciu pół litra wódki zajmuje około 13 godzin. Czas potrzebny do wytrzeźwienia po wypiciu jednego piwa wynosi około 2-3 godzin. Oznacza to, że po 3 godzinach od wytrzeźwienia będziesz mógł ponownie prowadzić samochód. Jeżeli jednak wypijesz więcej niż jedno piwo, czas potrzebny do wytrzeźwienia będzie dłuższy. Na przykład, jeśli wypijesz trzy piwa, minie około 6-8 godzin, zanim poziom alkoholu spadnie i będziesz mógł ponownie usiąść za kierownicą. Pamiętajmy jednak, że najlepszą odpowiedź na to czy można już spokojnie prowadzić samochód da wyłącznie test alkomatem.

ile to jest pół litra